达25.6%，几乎是上一年度的两倍之多。庞大的市场流量和红利，在助推新人入局的同时，也在加剧行业内的竞争份额。各家车企在寻求“突围”路径时，不约而同的将目光聚焦于家用消费者的核心痛点上。即将上市的深蓝S7（16.99-23.99万元）作为20万级中型SUV，价位区间将直面销量王者比亚迪宋 PLUS DM-i。深蓝S7热衷使用流行元素，如无框车门、电动隐藏式门把手、运动刹车卡钳等，强化年轻与科技质感。深蓝S7通过低趴前脸，衔接高腰线车身，并与车尾熏黑尾灯组和多层次线条设计形成对称，运动灵活、前卫。必须得说，深蓝S7还增加了可玩性，搭载数字交互大灯，配备智能交互灯语套件，支持灯语自定义，点亮后有“迎宾”效果，这种风格肯定就不会出现在为中老年而生的比亚迪王朝系列里。至于比亚迪宋PLUS DM-i造型风格更趋向传统燃油设计，大嘴式的进气格栅，内部加入编织式中网，气势感很足。两侧内部采用分体处理的头灯，利用镀铬装饰条进行连接。整车线条质感偏硬，力图勾勒出全车的筋骨效果
，设计风格偏向厚重，一看就是中年沉稳的象征。“用华为、开比亚迪”，慢慢的变成了不少中产男人的真标配。虽说造型设计上各有千秋，但进入内饰，却都突出极简风格。内饰：大屏布局一致，皆为极简风比亚迪宋PLUS DM-i采用12.8英寸的悬浮式中控大屏（高顶配为15.6英寸），配合全液晶仪表，车内配色以撞色设计为主，并在材料上加入亮黑装饰板、软面料、镀铬饰条等多元化元素，丰富车内色彩饱满度。深蓝S7表现同样在线，内饰采用游艇式环抱设计，并对车内做了大量的隐藏式处理，可调节角度的大尺寸触控液晶屏，内部集成了大量科技配置。有必要注意一下的是，深蓝S7可提供等效53英寸的AR-HUD抬头显示，将导航精准投屏。同时，深蓝S7还颇有新意的采用了吸顶式副驾驶娱乐屏，躺着看更舒服。配置：空间满足需求，科技各有侧重点对于出身于自主势力的两款车型而言，“科技”“空间”一直是伴随
其左右的“哼哈二将”。先说科技领域，两款车型各有各的闪光点。深蓝S7，其给我最深刻的印象就是“好玩”，可按照每个用户需求和场景定位智能调节的15.6英寸随动向日葵中控屏，内部加持高通骁龙8155芯片，能够时刻给予用户最佳的视野角度。内部能够搭载语音互动功能，对车机系统内的多数配置进行语音控制。尤其是副驾驶的吸顶娱乐屏，其取代了传统遮阳板，集成网易云音乐、哔哩哔哩、快手等娱乐APP，配合品牌定制音响，减少驾驶时的疲倦感。同时，深蓝S7还能提供洗车模式、儿童专属模式、隐私模式等十余种专属模式，用起来很方便。至于比亚迪宋PLUS DM-i，其“配置表”，想来各位车友都不陌生。标志性的DiLink车载智能系统+L2级别的DiPilot辅助驾驶系统，早已经过市场长期考验。不管是OTA升级速度、影音娱乐资源的数量与实用性，还是360度全景影像的视野效果，科技含量颇高。如果怕踩雷，那主打“平衡”的比亚迪宋PLUS DM-i，想来不会让人失望，但也没有深蓝S7那种个性化的惊喜感。
(来源:(来源:(来源:(来源:当然，对于家用SUV而言，空间考验是不可忽视的一环。先说两款车型的账面数据，深蓝S7的长宽高分别为4750/1930/1625毫米，轴距为2900毫米；比亚迪宋PLUS DM-i的长宽高分别为4705/1890/1680毫米，轴距为2765毫米。账面数据上看，肯定是深蓝S7占优势，尤其是比亚迪宋PLUS DM-i多出135毫米轴距，让深蓝S7的后排腿部空间被逐步扩大，配合加宽加厚
的座椅，可提供舒适的腿部支撑感。事实上，两款车型在座椅上都做了加强处理。其中，深蓝S7采用前排双零重力座椅，能够给予颈部、肩部、腰部和腿部贴合感，其中，驾驶位支持16向电动调节、8点式按摩，副驾驶位支持14向电动调节、电动伸缩腿托，可呈现120°接躺的姿态，并具备通风、加热功能，与吸顶式副驾驶娱乐屏很搭配。至于比亚迪宋PLUS DM-i，则采用一体式龙脊座椅，其更偏向运动性，强调在高激烈驾驶工况中，给予用户高稳定性，包裹感很到位。同时，比亚迪宋PLUS DM-i还支持座椅加热/通风，并提供定制音响，体验感同样达标。动力：均属主流水平，深蓝S7纯电续航破200km动力层面，深蓝S7提供的是混动+纯电动+氢电的“组合拳”动力模式。这一次，我主要说说增程式混动。深蓝S7增程版使用70kW的1.5L增程器和175kW的驱动电机。电机扭矩320N·M，官方馈电油耗为4.95L/100公里。可提供200公里的纯电续航能力和1120公里的综合续航能力。深蓝S7增程
版的性能表现不差，作为一款SUV，零百加速为7.6秒，算得上兼顾续航和性能了。再说比亚迪宋PLUS DM-i，其采用由骁云-插混专用1.5升插电混动系统（配刀片电池）。其前电动机不同版本上限功率分别为132千瓦和145千瓦，最大扭矩为316牛·米和325牛·米；后电机上限功率为120千瓦，最大扭矩为280牛·米，单电机百公里加速时间最快为7.9秒。续航方面，提供51公里、100公里和110公里三种纯电续航版本。在性能与续航表现上，宋的账面数据显然略逊一筹。不过实际用车感受，还要等新车上市之后再做比较了。在知嘹汽车看来，两款车的性价比都非常“能打”。如果是年轻的中产家庭，长安深蓝S7增程版的优势还是明显的，相比之下更大，更新潮，配置上也更有趣；作为老牌“霸主”比亚迪宋PLUS DM-i各方面表现自然更稳定。两款车动力和续航都跻身主流水平，不过深蓝S7的纯电续航能力非常亮眼。至于到底该怎么选，不如等新车上市后，咱们试驾看看再定。
