时间: 2024-12-23 23:31:48 | 作者: 华体体育app官方下载安装
1.苫盖篷布，正面（腰绳 向外）纵向苫盖，苫盖两 块时，两篷布搭接处按运 行最远方向顺向压缝。
卡车两边篷布下垂高度应 共同。卡车手制动闸一端 篷布下垂隐瞒端墙部分高 度300mm～400mm，另 一端下垂隐瞒端墙部分高 度500mm左右（图142）。
过程一：将余尾部分②绕现已拉紧绳①的底面向右穿过。 不要拉紧，以便编扣。
过程三：持续将余尾部分②向进行第一步时留下的环中 ③穿过，拉紧。第一个花结完结。
2.两张篷布搭接处需求折叠，搭接长度可根据货品装载高度调整。篷 布一端无端绳时，无端绳的一端须苫在车辆中部；搭接部分有端绳时， 端绳应包在篷布折叠处。折叠时选用两折法：行将上层篷布向上向回 折不小于1000mm，基层篷布压住上层篷布折叠部分(长度为上层篷 布回折长度的一半)，再将上层篷布向基层篷布方向折回一半，最终 将折叠部分再向基层篷布方向折回。（见图）
苫盖后查看篷布苫盖平整，货品不显露。顶部 起脊，两头包角密贴，两边线条流通。各部位 不超限。
篷布绳应拴 结在卡车丁 字铁上，不 得绑缚在其 他部位。中 间折叠处的 加固:车辆中 部的篷布角 （腰）绳分 别向相对方 向斜拉。
卡车两头篷布角绳沿卡车端墙穿插 后（面向车端先左后右对角斜拉） 别离拴结在车辆端部的两丁字铁上。 角绳经卡车手制动闸台时，应从其 上方经过；经闸杆、提钩杆时，应 从其内侧穿过。卡车两头篷布中心 的二根端绳别离笔直向下拉紧拴结 在车辆端部的两丁字铁上，经提钩 杆时，也应从其内侧穿过。篷布每 端的压绳，应压住篷布包角拉紧， 使篷布紧贴在车辆端墙上，别离捆 绑在车辆侧部的丁ห้องสมุดไป่ตู้铁上。
3.篷布包角：包角时， 首先将端绳栓牢，然 后将角绳拉紧，使篷 布角向内侧展开成三 角形，布角双面压平 后折向卡车端墙，按 先左后右次序绑缚， 在车辆两头紧密包角。
2.装车运用的篷布有必要质量杰出，篷布绳完全，符号、 号码完好明晰。篷布不得横苫、垫车、苫在车内，不得 替代装载稳固资料。铁路篷布不得与自备篷布混苫。篷 布苫盖应契合篷布苫盖规范规则。
3.运用篷布前，应逐张查看质量。运用铁路篷布时， 将篷布号码填记在货品运单“铁路卡车篷布号码”栏 内；运用自备篷布时，应在货品运单“铁路卡车篷布 号码”栏内划“×”符号，并查看托运人是否在货品 运单“托运人记载事项” 栏内注明“自备篷布×张” 和号码。
第四步：一手捏住余尾，另一手拉紧篷布绳 （绳较长时可双股）与主绳系成死扣。
篷布网系绳余 尾有必要与篷布 绳、弹力绳等 绳子余尾同时 运用可敞开式 绳卡紧固。
1、篷布仅用于苫盖敞车装运的怕湿、易燃货品或其它需 要苫盖篷布的货品(怕丢货品)。毒害品、腐蚀性物品及 污染性物品不得运用铁路篷布。苫盖易于损坏篷布的货 物时，装车单位一定要采纳防护办法，防护资料由托运人 供给。
4.专用铁路、铁路专用线运用铁路篷布时，由托运人 凭车站填制的“卡车篷布交接单”到车站收取。
5.货品装载高度超越敞车端侧墙1m以上或有押运人乘 坐的车辆不得苫盖篷布。
苫盖的卡车篷布现在主要有X型和D 型篷布两种。D型篷布每车苫盖一块， X型篷布需选用“两折法”每车苫盖 两块。
腰绳应直拉拴结在 车侧丁字铁上。装 车时，弹力腰绳弹 力部分的拉伸长度 不小于300mm。
5.篷布绳选用蝴蝶套结拴接法或回头花结法， 拴接后的绳头，应绕在本身绳杆上，至少打 两个死结。绳头余尾长度不允许超出300mm， 不短于100mm。篷布绳余尾须运用可敞开 篷布绳卡进行固定。
不得以其他物品替代篷布苫盖卡车。自备篷布 途中产生丢失时，须补苫铁路篷布。
6.篷布、篷布网苫盖绑缚后，应运用4根弹力绳 下压加固（D型篷布在外）。
(1)别离对应敞车两头第2个丁字铁各笔直下压1 道；对应敞车中门两边第1个丁字铁呈“X”型交 叉下压2道。
(2)弹力绳橡胶段运用“专用紧固设备”拉紧， 拉伸长度应到达600～700mm；弹力绳绑缚后， 在距弹力橡胶段两头100～200mm处，用可敞开 式绳卡与绳网紧固。
