6月7日，西香高速海南地道建造获得重大进展，地道右洞出口端单洞掘进打破1000米大关，为地道贯穿打下坚实基础。海南地道也借此成为西香高速首条单洞掘进打破千米大关的地道，为全线地道建造按下加快键。
海南地道横穿西昌市王家山，地道左右洞长度分别为3448米和3508米，地道洞身段首要穿越页岩、砂岩、泥岩地层，其间 V级围岩占比73.77%，地道穿越2条富水断层破碎带，地道正常涌水量4570.6m³/d，最大涌水量6855.9m³/d，全体围岩条件差，结构较为杂乱，地道为低瓦斯地道，施工难度大，安全危险高，是西香高速重要控制性工程之一。
6月7日，西香高速公路雅砻江特大桥主塔首根桩基顺畅浇筑完结，标志着项目主塔工程正式摆开施工帷幕。
雅砻江特大桥主塔桩基规划为变截面桩基，下部直径2.8米，桩顶3.5规模为变截段，桩基直径由2.8米突变至3.4米，其主塔桩基地点山体地势峻峭，全体天然斜度大，最大斜度处达50°，且地质情况杂乱，主塔方位两边皆为大型冲沟，地势险恶，施工条件较差。
为战胜地质条件差、施工难度大、工艺杂乱等难题，保证主塔首根桩基顺畅浇筑，各项节点方针如期完结，项目团队秉持“分秒必争保质量保工期”准则，科学拟定施工专项计划，举行专题布置会，从安全技能交底、施行工程的计划、人员设备、资料供给等方面做了周密安排，保证项目稳步推动。
下一步，西香公司将继续饯别“安全、质量、低碳、才智”的项目建造理念，加强施工全过程精细化办理，进步各参建单位质量认识，全力打造安全百年质量工程。
6月6日，记者来到沿江高速宁攀ZCB1-1标黑水河特大桥建造现场看到，工人们正严重有序地进行着各项施工作业，以保证大桥可以在6月30日顺畅通车，为宁攀高速的全线通车奠定坚实基础。
宁攀高速ZCB1-1项目总工程师 蒋锦果：现在，项目各项工作已敞开了“加快”形式，保证黑水河特大桥剩余的下检修通道、外检修通道、抗风安稳板、2080型伸缩缝等隶属构造在本月15日前完结施工，为后续的荷载实验和交工检验留出满足时刻。项目全体人员也铆足干劲，向6月30日通车方针全力冲刺。
据了解，宁攀段宁南境内主线km（除宁会地道及洞口段），设三个互通（一个纽带互通），一个泊车区，一个服务区。到现在，宁攀段宁南境内拟通车段土建工程已悉数完结，交安工程、机电工程、房建工程正快速有序推动，全力冲刺6月30日通车方针，一起也为全省高速公路通车路程打破1万公里贡献力量。
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