水运改铁路运送 岳阳打通卷钢直达广州新通道

  湖南日报8月8日讯（全媒体记者 于淼 通讯员 孟祥琳 邹政）8月6日6时，装载湖南攀达新型材料有限公司500吨卷钢的列车从岳阳城陵矶港松阳湖专用线日晚抵达广州。岳阳区域初次运用铁路敞车运送卷钢，是继集装箱发运卷钢后的又一技能性打破。

  据悉，此前岳阳区域卷钢发运广州主要是经过水运，在城陵矶港下水后，经长江运送至张家港，后转驳海船运抵佛山，全程需15天左右。而此次宣布的卷钢列车，最快仅需1天多就能抵达广东，货品运送时效显着提高。一起，为大大下降企业归纳物流本钱，湖南铁路部门安排运营出售团队屡次造访企业，宣扬铁路优势方针，施行“一企一策”，依据公司实践运送需求定制运送计划。此次卷钢敞车运送较原集装箱运送运价下降了近20元/吨，完成最大极限地为企业降本增效。

  湖南铁路部门针对卷钢质量大、易翻滚、关于车辆结构和装载加固要求严厉的货品特色，学习娄底涟钢卷钢运送形式，选用卷钢座架进行装载加固，保证货品运送安全。在运送过程中，湖南铁路部门技能骨干全程盯控辅导装车、篷布苫盖等作业要害点，逐渐优化作业流程，为列车顺畅开行供给了有力的技能保证。

  “为保证列车顺畅宣布，咱们的技能人员在近60摄氏度的车体内查看作业要害点和装载加固状况，保证不偏载、不侧重，保证货品运送安全高效。”长沙铁路物流中心岳阳营业部副经理黄松泉说，下一步，岳阳卷钢列车将常态化开行，估计年运量50万吨以上。