5月11日，成都一长城炮皮卡车主刚提车半个月，就在运用车顶双层主动帐子时，不幸脖子被卡在了天窗方位身亡。到底是人为操作不妥，仍是车子规划问题？
自身长城炮是不出产车顶帐子的，可是它搭载了帐子，提高运用者实在的体会。就像有车用了华 为的主动操作系统相同，强强联合，招引买家。
据车主朋友说，车主其时操作帐子升顶，实现志愿说自己被卡住了。她赶忙帮助救人，车主让她用遥控钥匙，可是没用。她又去撬那个杆子，弄不开。
目睹朋友就这样在她面前逐渐没有声气，她都不知道为啥会这样。不理解车，细心看了这位车主遭受后，发觉缺点出在仍是对新产品应考了解上。不会用，或者说不熟悉操作。
过后长城炮做了回应。说会合作帐子品牌方做查询，有关发展等厂家回复。很显然，是在表态和他们关系不大。
这是在说，帐子是好的，车主不应该提早进去。所以用户手册上有没有写，升顶未完成前不能进入？如果帐子有问题，不能彻底升顶，那车主该不该进入查看？
很多人仍是看不理解，车主怎样就被卡死。其实就像之前河南那个去健身房训练被杠铃压住脖子的青年相同，这位车主的头被卡在了天窗和铁杆之间，升高过程中方位越来越小，把他卡住不能动弹了。
朋友企图施救时钥匙失灵，又拽不动铁杆。详细是怎样的问题导致，仍是要看查询结果。
从皮卡和帐子方各自的回应看，自驾游爱好者仍是要沉思。自驾游去到远方，装备是让人感觉更凶猛，可是添加风险的话，仍是要想想，需求不需求。
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