768万起预售为啥说猛士917蛟龙战甲能上战场？

  相信不少关注军事频道的人都曾听过艾跃进教授说过的这句“尊严只在剑锋之上，真理只在大炮射程范围以内”。近年来，中国在国际社会上的地位与日俱增，依靠的不仅仅是14亿人口庞大市场为基础的经济活力，更重要的是，我们的军事实力世界领先。

  当然，大部分普通人可能鲜少能有机会接触到军事武器，但如今，有一台参照军事用车设计的汽车产品，或许能够很好的满足一些军迷的爱好与需求。据《汽车商评》了解，6月17日，东风汽车正式预售新车猛士917蛟龙战甲，预售价格为76.8-86.8万。

  首先，猛士917蛟龙战甲的设计，放在一众量产车中，仅凭气势就能压倒一片。

  新车基于猛士家族“雄魂”设计理念，在设计师综合了军武风格与中国特有的龙元素，打造了“蛟龙战甲”前脸，超大尺寸格栅如巨龙的獠牙整齐排列，匹配突出的前包围，辅以细致的镂空纹路，并进行了熏黑处理，加上少量镀铬元素的装饰，整体给人一种赛博朋克机甲战车的即视感。

  而一双造型犀利的前大灯，细长的灯带与遒劲有力引擎盖线条向后延伸、上挑的设计更增添了几分如真龙般的威严感，加上龙鳞式机盖通风罩，更把那种属于中国龙参数图片）的气势演绎的活灵活现。

  与此同时，车身设计与凹面、立面的强烈对比，堆叠出层层力量感，大量平直线条的运用进一步强化了整车的硬派机甲风。同时车身基于军车的迎弹面设计了车顶平台防风罩，能够更好的梳理车辆在行驶过程中所面对的气流，降低风阻风噪，带来更畅快的驾控体验。而车门防擦板处则运用了枪械元素，从细节上装点出军车同款的庄严肃杀气质。

  除此之外，新车还在配色上也下了很大功夫，首先是漆面均采用了更具高级感的高亮漆工艺，标配沙漠风暴黄军事涂装，开到哪里都是能够“硬控”行人视线的焦点，让人开的体面、开出自信。当然，除了沙漠风暴黄，新车还提供了包含达古银、格聂黑、梵净绿在内的3种配色可选，用户可通过你自己的审美自行选择。

  之所以说猛士917蛟龙战甲是一台能够上战场的车，在于有很多基于战场需求的考量设计。

  首先，它采用了军车才有的全封闭旋翼锻造轮毂，车顶平台承重可达150kg。日常使用放自行车、皮划艇、露营帐篷、滑雪板等等较大较重的设备统统没问题，若真的需要开上战场，那么它也能够装载大量的军事物资。

  而论尺寸猛士917蛟龙战甲的车身长宽高分别为5187mm、2080mm、1999mm，轴距为3150mm，超2米车宽、超3米轴距，相比常规版本车型尺寸得到大幅度的提高，而从参数上就显而易见其内部空间有多充足，日常行车足够宽敞舒适，有需求的时候也能自行调配空间，把它改造成大容量的纯粹物资车。

  不仅车内车外都能“装”，车尾还设计了最大牵引力可达2.5吨的多功能后拖车钩，连庞大的房车都能拖得动，户外旅行之际可拿来拖一拖用于窄小路径探险的摩托，或是路遇需要帮助的人帮忙拖车，还能拓展社交圈子。

  细看之下，猛士917蛟龙战甲还有很多作为“储备军车”的细节。比如它配备了碳纤维材质打造的40升侧挂储物箱，一些需要保持清洁的卫生用具能够单独存储放置。而在C窗附近区域还设计了具备挂架、螺孔、导轨三种固定方式的挂板，挂工兵铲、消防斧，挂油桶支架、灭火器都没问题，具体如何DIY充分的利用由你来定。

  同时引擎盖还专门为热爱越野的筒子们预留了高位射灯的安装底座，能够进一步补充照明。如果前往一些人工雕琢痕迹较少的无任务，在夜晚没有路灯光线昏暗的情况下，能够自行为自己提供良好的视野，全面防止视野不足造成的安全隐患。

  此次猛士917蛟龙战甲走的是增程式动力路线匹的动力系统。参考常规版车型，预计是上限功率600N·m、最大扭矩1050N·m的三电机。而充当“充电宝”的预计是一台1.5T涡轮增压发动机，发动机上限功率为145kW。

  同时融合猛士智能越野架构 M TECH，作为国内首个专属豪华电动越野综合技术解决方案，它支持5G通信、千兆以太网。基于这一架构打造的产品，全部都具备军车级的可靠性、耐久性，且集成了MORA猛士滑板越野平台、MEGA-POWER猛士动力以及M-ATS猛士越野全地形智能解决方案。

  在此基础上，强大动力匹配全地形能力让猛士917蛟龙战甲哪儿都能开、哪儿都不怕去。同时新车配行业顶级的K-MAN螺簧氮减，为专业的硬核越野玩家的进阶体验提供坚实的基础支撑，加上耐腐蚀、耐高温，耐浸泡且具备12500磅拉力的标配T-MAX专业电动绞盘，强大脱困能力能够无惧泥坑、沙地等复杂路况，畅享自由驰骋。

  写在最后：在设计与硬件配置上，猛士917蛟龙战甲可谓全方位参考了军车，因此它具备军车级的韧性。而相比于军车，考虑到猛士917蛟龙战甲的使用场景，它又融合了很多乘用化、生活化的细节，能够让每个热爱越野的人在探索世界的旅途中，更好的享受生活。当然，我们的心愿是“世界和平”。