电动汽车

  近日，红旗H5PHEV正式开启预售，两款车型预售价分别为18.58万元和19.98万元。官方提供了旗仕先享价，分别为15.98万元和17.38万元，并推出了包括置换、充电、金融等在内的5项购车礼遇。红旗H5PHEV延续了红旗品牌的经典设计语言，车身尺寸为4988/1875/1500mm，轴距2920mm。内饰方面，新车融合了新能源汽车设计语言，提供专属石墨黑+月白蓝内饰配色，既豪华又时尚。安全方面，红旗H5PHEV打造了全方位的安全防护体系，尤其在电池安全领域，采用了远超国家标准的绝缘防护技术和浸水防护技术。 动力方面，红旗H5PHEV搭载1.5T插混系统，发动机上限功率150马力，CLTC纯电续航能力170km，CLTC综合续航能力1600+km，并配备了60kW快充。新车提供了23.9kWh的大容量电池和先进的插电式混合动力系统，实现了纯电模式下的一次充电保证一周通勤。若按同样城市通勤距离计算，红旗H5PHEV的日均电费仅为1.4元，一年下来的纯电通勤费用大约为504元，与燃油车相比，每年可节省高达4752元的出行成本。

  4月10日，奇瑞汽车在混动之夜暨开源计划发布会上，正式推出了鲲鹏混动全域架构。该架构分为CDM/CEM、CDM-S/CEM-S、CDM-O/CEM-O三种，分别针对高节能、高性能和强越野市场。奇瑞计划到2025年推出39款混动产品，包括3款HEV、28款PHEV和8款REEV车型，覆盖多个品牌。 鲲鹏混动架构中，CDM/CEM架构注重高节能，可搭载1.5L至1.5TGDI发动机和DHT120至DHT160混动箱，发动机热效率可达48%。CDM-S/CEM-S架构强调高性能，配备1.5TGDI和2.0TGDI发动机，匹配DHT165至DHT280混动箱和EDU240至EDU400电驱动，最高功率280kW。CDM-O/CEM-O架构则专注于强越野性能，配备1.5TGDI和2.0TGDI发动机，混动箱为DHT165、DHT280越野挡、差速锁，以及EDU600双电机，拥有1200kW、18000Nm功率和2500N推力。 奇瑞还发布了多挡混动变速箱矩阵，包括横置3挡架构和纵置十合一2挡架构，以及全新的矢量双电机技术，提供1200kW上限功率、18000Nm最大扭矩和9000Nm锁止扭矩。此外，奇瑞宣布启动混动技术开源计划，并为首批双一流高校捐赠混动专用发动机，以推动技术发展和人才培养。

  4月10日，路透社消息，通用汽车该公司表示，正在底特律全电动FactoryZero工厂裁员，并调整生产“以适应市场动态”。 据公司一位消息的人偷偷表示，该工厂约有200名工人将被暂时解雇。该消息人士称，此举与近期实施的汽车关税无关。

  4月10日，特斯拉宣布将开始在沙特销售电动汽车。尽管沙特去年电动汽车销量仅为2000辆，远低于特斯拉日常销量，但沙特已制定大规模电动汽车发展计划，预计到2030年首都利雅得电动汽车占比将达到30%。沙特计划投入约390亿美元发展电动汽车行业，目标是到2030年将充电站数量提升至5000个，是目前的50倍。 特斯拉进入沙特市场面临挑战，包括充电站稀缺和夏季高温可能加速电池耗电。目前沙特仅有101个电动汽车充电站，远低于邻国阿联酋的261个。沙特大多数充电站集中在大城市，长途旅行不便。比亚迪沙特总经理表示，充电是人们的主要担忧之一，沙特司机年均行驶里程远超别的市场。比亚迪在沙特销售的汽车中约70%是混合动力车。沙特车主表示，续航里程是购买电动车时最担心的问题。

  【奇瑞捷途山海T2加长版预售开启，19.99万起，续航超1300km】

  4月10日，奇瑞汽车全球混动战略发布会上，捷途山海T2加长版真正开始启动预售，预计4月18日正式上市。新车推出3款不同配置，价格的范围为19.99万元至24.49万元。捷途山海T2加长版搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，包括2.0TD混动专用发动机、2档DHT混动专用变速箱、超级电驱2档P4电机和越野专用800V4C双层神行电池等。车身尺寸加长至5034mm，车内布局为“2+3+2”的7座形式，最大后备箱面积可达1653L。新车综合功率达455kW，综合续航超1300km，百公里亏电油耗最低6.53L。除入门版外，其他车型配备XWD全自动智能四驱系统，具备28°接近角、22°离去角、205mm最小离地间隙和700mm涉水深度，支持7+X一键越野模式。

  4月10日，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌通过视频展示了公司自研的“天探”AI自检系统。该系统能在3分钟内自动检验测试1000多项功能，包括汽车自动打开后备箱、车窗、充电口、雨刮、引擎盖、车门等进行仔细的检测。蔚来“天探”系统应用于新车发运前的质量检验环节，无需人工干预和外部设备介入，依靠车辆自身的软硬件能力、云端控制和AI算法，实现整车的自我质量检验。目前，该系统已应用于蔚来、乐道、萤火虫三个品牌的全系车型质检工作。 蔚来2024年全年营收657.3亿元，同比增长18.2%，整车毛利率提升至12%，综合毛利率提升至近10%。第四季度研发投入为36.4亿元，全年研发总投入为130.37亿元。蔚来持续加大研发投入，推动技术创新和产品升级。

  【奇瑞四大品牌推一口价活动，8.99万元起售，2025年将推39款混动新车】

  4月10日，奇瑞汽车旗下iCAR、星途、奇瑞风云、捷途山海四大品牌联合推出“一口价”活动，覆盖多款车型，售价从8.99万元起。iCAR品牌03T两款车型一口价为11.98-12.98万元，03四款车型一口价为9.98-13.98万元。星途瑶光CDM五款车型一口价为13.99-19.99万元。奇瑞风云A8三款车型一口价为8.99-10.99万元，风云A8L三款车型一口价为10.99-12.99万元。风云T9五款车型置换厂补一口价为11.99-16.59万元，风云T10三款车型置换厂补一口价为16.79-19.99万元。捷途山海系列L6、L7、L9、T1、T2置换补贴一口价分别为11.79万元起、11.98万元起、14.99万元起、14.28万元起和15.99万元起。 奇瑞汽车还宣布，2025年将推出39款混动产品，包括3款HEV车型、28款PHEV车型和8款REEV车型，进一步丰富其新能源产品线。

  4月10日，捷途山海T2加长版正式开启预售，预售价区间为19.99-24.49万元，预计4月18日上市。新车基于捷途山海T2打造，车身加长249mm，采用2+3+2座椅布局，可实现近2米的户外大床房空间。动力方面，搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，配备1.5T混动专用发动机和3DHT混动专用变速箱，综合续航达1300km。 捷途山海T2加长版在外观上延续家族“纵横之道”设计美学，内饰配置升级，包括10.25英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控屏搭载8155芯片等。新车还具备电吸尾门、方向盘加热、24小时驻车空调等配置，以及2.2kW+6.6kW的内外放电功能，满足露营等户外活动需求。 越野性能方面，捷途山海T2加长版配备7+X智能越野模式，支持一键智能越野和多种驾驶模式切换。新车为三电机四驱，配备电控牙嵌式差速锁，释放7700N·m轮端扭矩，具备高通过性和越野脱困能力。车身结构采用高强度钢，提供全路况的高通过性，接近角28°、离去角22°、涉水深度700mm。

  【长安汽车2024年营收1597.33 亿，同比增5.58%，净利润降35.37%】

  4月10日，长安汽车发布2024年年度报告。报告数据显示，公司营业收入1597.33亿元，同比增长5.58%；经营活动产生的现金流量净额48.49亿元，同比下降75.58%。归属于上市公司股东的纯利润是73.21亿元，同比下降35.37%，扣除非经常性损益后的纯利润是25.87亿元，同比下降31.59%。 长安汽车计划在2025年推出阿维塔06、深蓝S09、长安启源Q07等7款全新新能源产品，并加快深蓝L07、深蓝G318、长安启源A07等多款产品的焕新。燃油车方面，公司计划推出长安引力CS75PLUS、CS55PLUS、逸动等6大IP产品改款焕新，围绕500Bar新蓝鲸动力升级和PHEV/HEV动力拓展。 产能状况方面，长安汽车2024年设计产能225万辆，产能利用率达到84%。近三年关停并转51万辆整车、84万台发动机落后产能，改造升级85万辆智能网联和新能源整车产能，新建58万套新能源电池PACK、75万套电驱、50万套电控产能，产能结构逐步向新能源调整。

  4月10日，蔚来汽车宣布重要人事变动。原用户关系（UR）负责人沈泓因个人原因离职。公司任命孙明为新的用户关系负责人，向高级副总裁魏健汇报，孙明不再担任蔚来上海区域公司总经理一职。同时，蔚来任命夏庆华为上海区域公司总经理，向公司总裁秦力洪汇报，夏庆华不再担任乐道用户运营及服务负责人。

  日前，EuroNCAP（欧洲新车安全评鉴协会）公布了2025年新一期安全碰撞测试结果，吉利银河E5（海外版命名：吉利EX5）以145.4的总分获得“五星安全”最高评级，并在2025年度EuroNCAP中国品牌综合成绩中排名第一。同时，吉利银河E5也在4月10日ANCAP（澳洲新车安全评鉴协会）公布的新车碰撞测试评定中，以145.52的总分荣获最高五星安全评级。 吉利银河E5自发布以来，进行了多场包括电芯八针同刺、整车高速三车连环碰撞等神盾电池安全系统公开测试，全方面覆盖电芯级、电池包级以及整车级，并高标准通过每一次测试。在权威机构公布的自主整车集团公开安全技术专利数量排行中，吉利以1562项专利数位居第一。此外，吉利已向全行业开放共享新能源汽车隐藏式门把手解锁的相关核心技术。 在全球双五星安全认证的基础上，吉利银河E5近期将继续挑战行业超标测试，开启神盾短刀电池的全球安全首测。

  4月10日，智已汽车在“懂车更懂你・2025上汽之夜”发布会上首次披露了未来三年的技术储备和创新成果。上汽集团全力打造的VMC（VehicleMotionControl）智慧数字底盘技术将首发落地智己车型。2024年，“灵蜥数字底盘”已率先落地，今年第四季度智已将在全新车型上部署线控底盘，第二代全栈线年前首发落地。 智已汽车的IMAD智驾系统将深层次地融合AI智舱，通过语音、驾驶习惯自学习、驾驶环境场景等，定制个性化、场景式智驾推荐，使用户得到满足的个性化驾驶风格。在无人驾驶领域，智已汽车今年将率先落地L3级量产自动驾驶系统，同时，L4级Robotaxi即将在上海浦东机场至迪士尼路线投入运营。

  【上汽之夜：集齐四大智驾天团，固态电池年底量产应用，推整车安全3.0】

  4月10日，上汽集团在2025上汽之夜活动中展示了其合作车企阵容，集齐国内“四大智驾天团”——地平线、卓驭（原大疆车载）、鸿蒙智行、Momenta。上汽荣威、MG品牌与地平线达成合作，卓驭用于上汽通用五菱旗下宝骏，鸿蒙智行预计将在“尚界”新品牌中推出，Momenta则用于上汽智己。上汽集团总裁贾健旭还特别提到携手华为智选车，目标实现技术、生态、价值共生共赢。 上汽集团还宣布其新一代固态电池将于今年底在全新MG4上实现量产应用。贾健旭透露，2027年上汽首款全固态电池“光启电池”将正式落地。智驾方案供应商地平线展示了与上汽集团合作的最新进展。此外，地平线将赋能上汽全场景NOA高阶智驾方案。地平线系列智驾平台，算力覆盖10+TOPS至560TOPS，其中大算力的征程6H和6P已回片并正式点亮。自2022年以来，J2/J3系列平台已助力荣威、MG品牌将L2级辅助驾驶推向市场，预计2025年将有多款荣威、MG品牌主力车型搭载J6E智驾平台。 在今晚的活动中，上汽集团同时推出了整车安全3.0技术，核心理念是“放心开”，通过预感知碰撞并自动调整座椅姿态、束紧安全带等措施，明显降低乘员在事故中的受伤风险。该技术涵盖“五重”创新安全技术标准，包括预碰撞主动安全系统、碰撞随动机构、座椅集成安全带、全包裹式安全气囊和坐垫气囊，为乘员提供全方位的安全保护。

  4月10日，捷途汽车宣布旗下全新SUV山海T2加长版开启预售，预售价19.99-24.49万元，预计4月18日正式上市。新车共推出三款车型，均采用七座布局，搭载CDM-O动力系统。山海T2加长版在外观上延续了现款设计，采用“纵横之道”设计美学，新增哑光公路灰漆面，前脸大灯组与前格栅相融合，拓宽横向视觉效果。车尾加长249mm，车长达到5034mm，轴距2800mm，车内采用2+3+2的七座布局。 在动力和续航方面，山海T2加长版搭载奇瑞鲲鹏超能混动CDM技术，采用1.5TD发动机+3DHT智能混动专用变速箱+P4后驱电机的动力组合。越野性能上，新车搭载XWD全自动智能四驱系统，匹配电控牙嵌式差速锁，具备强大的越野脱困能力。山海T2加长版拥有28°接近角、22°离去角、205mm最小离地间隙和700mm的涉水深度，配有7+X一键越野模式。

  4月10日，宝马集团公布了2023年第一季度的全球销量数据。多个方面数据显示，宝马全球交付量为586,149辆，较去年同期下降1.4%。在中国市场，宝马销量同比下降17%，而在欧洲和美国市场则分别实现了6%和4%的同比增长。 具体到各地区，宝马在欧洲市场的销量为241,867辆，同比增长6.2%；在德国市场销量为61,264辆，同比下降1.3%；在亚洲市场销量为214,203辆，同比下降12.2%；在中国市场销量为155,195辆，同比下降17.2%；在美洲市场销量为114,313辆，同比增长5.4%；在美国市场销量为94,591辆，同比增长4.1%。 在电动出行业务方面，宝马集团今年前三个月共向全球客户交付了109,516辆纯电动汽车，同比增长32.4%。宝马集团计划在2025年向客户交付150万辆纯电动汽车，持续推进电动化转型。

  4月10日，上汽集团宣布，全球著名汽车设计师约瑟夫·卡班正式加盟，并将在2025上海车展上展示两款荣威概念车型。卡班曾是布加迪威龙超级跑车的缔造者，以及前奥迪外型首席设计师，拥有丰富的顶级汽车品牌设计经验。这两款概念车型包括一款SUV和一款加长豪华轿车，预计将在4月23日开幕的上海车展上亮相。 上汽集团总裁贾健旭还透露，今年上汽将推出十几款新车型。其中，2025款智己L6汽车将于4月18日率先发布，并将推出全新车色马蒂斯红。新款智己L6有望逐步降低售价，现款智己L6定价21.99万元起，限时售价18.99万起。这一系列动作显示了上汽集团在新能源汽车领域的积极布局和创新步伐。

  4月10日，上汽集团在2025上汽之夜活动中宣布，其新一代固态电池将于今年底在全新MG4上实现量产应用。上汽集团总裁贾健旭透露，2027年，上汽首款全固态电池“光启电池”将正式落地。去年11月，上汽集团曾表示，新新一代固态电池计划于2026年实现量产，其单位体积内的包含的能量超过400wh/kg，体积单位体积内的包含的能量超过820wh/L，电池容量能够超过75Ah。该款固态电池在针刺以及200℃热箱的场景下，能保证电芯不起火不爆炸，低温容量保持率超过90%。此外，上汽集团还透露，2025年，上汽MG将推出全球首款标配“半固态电池”车型。

  4月10日，在2025上汽之夜活动中，智驾方案供应商地平线展示了与上汽集团合作的最新进展。地平线系列智驾平台，算力覆盖10+TOPS至560TOPS，其中大算力的征程6H和6P已回片并正式点亮。地平线系列平台已助力荣威、MG品牌将L2级辅助驾驶推向市场，预计2025年将有多款荣威、MG品牌主力车型搭载J6E智驾平台。此外，地平线将赋能上汽全场景NOA高阶智驾方案。 地平线系列包含六个版本，其中征程6E支持域控被动散热，适用于各类动力车型，单颗算力约80TOPS。这一合作预示着上汽集团在智能驾驶领域的逐步发展，同时也展示了地平线在智驾芯片领域的技术实力和市场布局。

  4月10日，上汽集团在2025上汽之夜活动中推出了整车安全3.0技术，标志着汽车安全技术的新里程碑。该技术的核心理念是“放心开”，旨在通过预感知碰撞并自动调整座椅姿态、束紧安全带等措施，明显降低乘员在事故中的受伤风险，具体包括头部加速度降低31%、腹部压缩量降低32%、腰椎压力降低45%。 上汽整车安全3.0技术涵盖了“五重”创新安全技术标准，包括预碰撞主动安全系统、碰撞随动机构、座椅集成安全带、全包裹式安全气囊和坐垫气囊。这些技术共同作用，为乘员提供了全方位的安全保护。预碰撞主动安全系统能够提前识别潜在的碰撞风险，而碰撞随动机构则在发生碰撞时减少乘员的伤害。座椅集成安全带和全包裹式安全气囊提供了更紧密的安全保护，坐垫气囊则为乘员的下半身提供了额外的保护。 上汽集团通过这一技术展示，不仅提升了旗下汽车的安全性能，也为整个汽车行业的安全技术发展树立了新的标杆。

  4月10日，奇瑞汽车宣布推出全球首个混动技术开源计划，该计划涵盖“开放开源”、“技术共研”和“人才共育”三大方面。奇瑞将免费开源授权核心技术，并提供接口协议开放，集成第三方产品算法。此外，奇瑞计划建立五大全球技术共研中心，开放实验室，并捐赠核心零部件以促进研发共创。 在人才培育方面，奇瑞将设立年度百万奖教金，开办“博士物理课”关键技术物理课校园巡讲，并实施企业导师兼职博士的“双赋能”计划，以加强产学研合作。同时，奇瑞还向多所高校捐赠了发动机，旨在推动技术发展和人才教育培训。通过这一开源计划，奇瑞汽车致力于构建开放的技术创新生态，促进新能源汽车行业的共同进步。

  4月10日，吉利汽车推出了新一代豪华B+级电混轿车——银河星耀8，预售价区间为13.98-17.38万元。该车型以其5米车长和3升油耗水平，被宣称为全球首款5m、3L级豪华电混轿车。银河星耀8提供雷神EM-P和雷神EM-i两种超级电混动力版本，纯电续航能力分别为60km和130km，百公里加速达到6秒级。全系车型搭载千里浩瀚H1高阶智驾系统，支持高快NOA功能。 银河星耀8的车身尺寸为5018/1918/1480mm，轴距为2928mm，采用隐藏式门把手设计，风阻系数为0.25cd。车内配备了后排VIP行政座椅，具有536mm的坐垫长度、100mm的最大滑动距离、131°的最大调节角度，并提供通风、加热、按摩功能。内饰方面，座舱软包面积超过85%，采用棉花糖SPA座椅材质，自研7层夹心专利设计。座舱系统方面，银河星耀8搭载了吉利FlymeAuto车机系统，配备AR-HUD抬头显示系统、怀挡式换挡机构等，并集成了DeepSeek满血版。此外，新车还配备了23扬声器FlymeSound音响系统，系统上限功率可达2000W。 智驾配置上，高配车型搭载1颗126线个摄像头，全系标配千里浩瀚H1高阶智驾系统，支持高快领航和自动泊车等功能。动力方面，EM-P版本搭载1.5T混动专用发动机和DHTEvo混动专用电驱，系统峰值功率280kW，最大扭矩605N·m，零百加速6.49秒，综合续航1500公里；EM-i版本则为1.5L+DHTEvo，百公里亏电油耗3.36L，综合续航1600公里。

  4月10日，奇瑞汽车在混动之夜暨开源计划发布会上宣布，将推出鲲鹏天擎混动专用发动机，该发动机热效率超过48%，采用创新架构实现26:1的膨胀比，未来目标是挑战油耗进入“1升时代”。奇瑞实现了发动机、变速箱、电机电控全栈自控，声称拥有“全球第一”的混动技术。此外，奇瑞已布局燃油、混动（含油电、轻混、增程、插混）、电动、氢能等多种动力路线。 奇瑞汽车董事长尹同跃透露，有海外百年老店车企正在与奇瑞洽谈合作，并有意大批量采用奇瑞的混动系统。这一合作意向显示了奇瑞混动技术在全球市场的影响力和竞争力。奇瑞汽车混动之夜暨开源计划发布会仍在进行中，更多详细的内容待后续报道。

  4月9日，吉利汽车第四代博越L在河南开封清明上河园亮相。新车以“山河气韵”设计语言和全域AI技术为核心，延续中式美学设计思路，探索燃油车平台上的智能交互新路径。第四代博越L在外观上采用“势、展、雅”设计语言，前脸“百川归海”格栅和灯组设计突出，整车尺寸为4730×1910×1710mm，轴距2785mm，提供5种车色。 车内部分，第四代博越L采用“新一代AI情感座舱”理念，搭载FlymeAuto智能座舱系统，核心计算平台为国产7nm龍鹰一号芯片，中控屏为15.4英寸2.5K高清屏，配合25.6英寸AR-HUD抬头显示系统。音响系统为FlymeSound，配备16个扬声器，支持多种AI虚拟声场和语音识别唤醒。新车还支持FlymeLink手车互联，兼容HUAWEIHiCar、Carlink，并提供AI超级克隆功能。 技术传承方面，第四代博越L依托CMA全球架构，首次在燃油车上搭载GEEA3.0电子电气架构，提升信息传输效率与控制器集成度，支持全域OTA升级。驾控方面，应用星睿AI-Drive数字底盘调校系统，提升整车在滤震、操控和智能驾驶辅助方面的表现。动力部分延续1.5TD与2.0TD两种方案，其中2.0TD上限功率160kW，峰值扭矩325N·m，0–100km/h加速时间为7.4秒。

  2024年4月10日，中国汽车流通协会副秘书长郎学红发布了《2024-2025汽车流通行业发展报告》，报告数据显示，国内汽车4S店退网数量达到4419家，部分营销网络因整车企业问题或品牌消失而整体退出市场。4S店是集销售、零配件更换、售后服务和信息反馈于一体的汽车品牌特许经营店。 报告中指出，退网经销商大多分布在在自主燃油车品牌，包括思皓、东风风行、启辰、风神、名爵和奔腾等。在新能源汽车领域，造车新势力云度和哪吒汽车的经销商退网较为明显。此外，广汽集团的高端新能源汽车品牌昊铂也对经销商网络进行了优化调整。这一现象反映了当前汽车市场的竞争态势和行业调整的深度。

  【英伟达CEO黄仁勋海湖庄园晚宴后，美政府暂停限制H20芯片出口中国的计划】

  4月10日，据路透社援引美国全国公共广播电台（NPR）报道，美国白宫在英伟达首席执行官黄仁勋出席佛罗里达州海湖庄园晚宴后，改变了限制英伟达向中国出口H20芯片的计划，并暂停进一步限制这种芯片出口。消息人士称，美国针对H20的出口管制计划已酝酿数月，原计划最早于本周实施。不过，在英伟达向特朗普政府承诺对美国人工智能数据中心进行新投资后，白宫改变了相关计划。目前尚不清楚黄仁勋是否在晚宴中直接与特朗普交谈。NPR报道称，白宫和美国商务部尚未就上述报道回应置评请求，英伟达方面也拒绝置评。 今年1月，路透社曾报道特朗普政府正考虑加强对H20芯片的销售限制。事实上，自拜登政府时期起，美国就持续评估限制对华出口此类芯片的可能性。市场动态显示，受中国初创企业DeepSeek对低成本AI模型的强劲需求推动，H20芯片订单量在2月出现激增。据TheInformaiton上周披露，包括字节跳动、阿里巴巴和腾讯等大厂，今年一季度已向英伟达下达价值超160亿美元的H20芯片订单。

  今日，长安马自达宣布EZ-6中高配车型将提供“鹭羽白”内饰作为免费选装选项，该内饰采用NAPPA真皮与麂皮绒材质。此前，EZ-6的增程130、增程200、纯电480智悦版车型已标配“鹭羽白”皮质内饰，而增程200智雅、增程200智尊、纯电600智雅、纯电600智尊车型则标配赤麂棕内饰配色。此次更新为中高配车型的消费的人提供了更多个性化选择。 长安马自达EZ-6于去年10月上市，提供增程和纯电双版本，起售价为13.98万元。车辆配置包括14.6英寸悬浮式中控屏、高通骁龙8155芯片以及怀挡式换挡机构。价格这一块，增程130公里版售价13.98万元，增程200公里版售价14.98万元，增程200公里智雅版售价15.98万元，增程200公里智尊版售价16.98万元，纯电480公里智悦版售价15.98万元，纯电600公里智雅版售价16.98万元，纯电600公里智尊版售价17.98万元。

  4月10日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）发布的多个方面数据显示，2025年3月份国内狭义乘用车市场零售销量达194.0万辆，同比增长14.4%，环比增长40.2%；1-3月份累计销量512.7万辆，同比增长6.0%。在国家促消费政策刺激、上海车展前夕的新车发布以及各省市合力出台的促消费政策、叠加最近车企补贴加码等综合利好因素作用下，3月的车市消费主题已经从节前的燃油车消费为主转为节后的新能源消费为主，3月新能源车成为春季乘用车市场恢复的主要动力。 在车企销量排名中，比亚迪3月销量290209辆，同比增长11.5%，市场占有率15%；吉利汽车3月销量为195130辆，市场占有率10.1%；一汽-大众以129571辆位列第三。新能源细分市场中，比亚迪3月销量290209辆，同比增长11.5%，市场占有率29.3%，吉利汽车紧随其后，特斯拉中国位列第三。在前10名的车企中并没再次出现同比下滑的现象，其中小鹏汽车同比涨幅最高，达到了270.9%。

  【荣威纯电D6创吉尼斯纪录，9.125kWh/100km能耗登世界之巅】

  近日，上汽荣威纯电D6在全球权威认证机构吉尼斯的全程公证下，以9.125kWh/100km的电耗荣获“驾驶量产纯电轿车通过青藏公路能耗最低”的吉尼斯世界纪录。挑战历时5天，荣威纯电D6从出发，沿青藏公路行驶1959.9km，翻越多个高海拔垭口，最终抵达西宁。在高原冻土、戈壁荒漠、横风暴雪等复杂路况及极寒环境下，荣威纯电D6展现了出色的能耗表现。 荣威纯电D6的优异成绩得益于上汽荣威率先将CTB电池车身一体化及一体式热管理两项尖端技术下放至A+级车型。CTB技术通过高度集成电池和底盘，减少冗余零件并为整车减重16%。一体式热管理系统使荣威纯电D6在近零下20℃的工况下实测续航达成率75%，在20℃常温环境下续航达成率更是高达116.9%，有效缓解用户续航焦虑。 上汽集团作为自主品牌国家队代表，早在2010年便布局新能源技术，累计投入逾1500亿元，拥有超过26000项有效专利，新能源技术多次荣获国家科学技术进步奖。荣威纯电D6的出色表现，再次证明了中国新能源技术的深厚底蕴。新车将于近期上市。

  【小米汽车新功能：Apple Watch手势控车与Siri语音指令联动】

  4月10日，小米汽车官方宣布支持AppleWatch手表手势控车功能，用户都能够在手表端设置手势，绑定具体指令，如握紧两下关联车辆闪灯，通过完成对应手势就可以实现控车。操作路径为“辅助功能-辅助触控-手势”。此外，小米汽车还宣布支持苹果手机一键控车，用户都能够将ActionButton与快捷指令绑定，实现快速执行指令操作。 小米汽车进一步支持苹果Siri语音控车功能，并允许用户自定义指令名称，例如将车辆解锁指令名称更改为“芝麻开门”。用户还可以在快捷指令中联动米家、AppleHome控制家庭设备，实现更便捷的智能家居与汽车的联动体验。这些功能的推出，标志着小米汽车在智能化和用户体验方面迈出了新的步伐，为用户所带来更方便快捷和个性化的智能出行解决方案。

  4月10日，上汽大众宣布帕萨特Pro新增300TSI龙耀版/星空龙耀版，一口价16.99万元，并推出380TSI龙运版/星空龙运版奢享满配包与380TSI龙耀版/星空龙耀版舒享升舱包。全新帕萨特Pro于去年9月上市，配备可发光前车标和IQ.Light矩阵式LED大灯，具备全天候自适应、自动防眩目等功能。车身尺寸为5006/1850/1489毫米，轴距2871毫米，相比老款有所增加。内饰方面，延续全新迈腾设计风格，配备15寸悬浮式中控触屏、10.3英寸全数字液晶仪表及11.6英寸副驾娱乐屏，提供三种内饰主题选择。 全新帕萨特Pro车机系统搭载高通第3代骁龙座舱平台芯片，配备12GB运存+128GB内存，支持5G通信，支持无线/有线苹果CarPlay、百度CarLife、华为HiCar手机互联。动力方面，提供2.0T高功率（380TSI）发动机和DQ381七速湿式双离合变速箱、1.5T（300TSI）发动机+DQ200七速干式双离合变速箱两种动力系统，2.0T高功率发动机上限功率162千瓦，最大扭矩350牛·米；1.5T发动机上限功率118千瓦。

  4月10日，江淮汽车公布了2025年3月的产销快报。3月份，江淮汽车产量为35428辆，同比减少2.56%，销量为37223辆，同比减少1.71%。在新能源乘用车领域，3月产量为1368辆，同比减少11.4%，销量为1556辆，同比大幅度减少45.59%。从一季度整体情况去看，江淮汽车1至3月合计产量为95680辆，同比减少7.56%，合计销量为99724辆，同比减少6.61%。新能源乘用车一季度合计产量为4225辆，同比减少0.38%，销量为3710辆，同比减少34.06%。 江淮汽车在2024年的财务表现显示，营业收入为421.16亿元，同比下降6.28%，归母纯利润是-17.84亿元，由盈转亏，扣非归母纯利润是-27.41亿元。尽管面临挑战，江淮汽车计划在未来五年内投入超过200亿元研发资金，推出30款以上智能新能源汽车产品，并强化自主核心技术的掌握和开发能力。

  4月9日，上汽大通MAXUSG50混动版正式上市，推出两款车型，价格的范围为13.98-14.98万元。新车凭借超长续航、灵活空间、前卫设计和高效动力等核心卖点，迅速获得市场关注，小订订单已超过2万台。G50混动版搭载1.5L发动机与电机组成的混动系统，综合续航达到1405km，纯电续航里程105公里，满足中高端家庭及多场景出行需求。 在外观设计上，G50混动版采用全新风格，前脸分体式大灯组与贯穿式LED日行灯相结合，辨识度极高。车身侧面造型方正，悬浮式车顶和低风阻车身线条强化时尚气质。内饰方面，中控台采用大面积软包材质，悬浮式仪表盘与中控屏相连，车身尺寸为4825×1825×1778（1800）mm，轴距2800mm，提供五座/七座布局，第三排座椅可完全放平，后备厢容积可扩展至同级领先水平。 功能配置上，G50混动版配备12.3英寸悬浮式双联屏，搭载腾讯TAI4.0车联网系统，升级在线地图导航、在线、车载微信等功能。智能语音交互升级为“可见即可说，连续对话”，支持无线CARPLAY、ICCOA联盟，实现手机端到车机端无线互联，并拥有远程控制功能。动力方面，G50混动版采用P1+P3双电机串并联架构，发动机上限功率72千瓦，驱动电机上限功率160千瓦，搭载国轩高科的磷酸铁锂电池。

  4月10日，广汽传祺宣布其全新MPV车型向往M8将于4月16日开启品鉴会活动。新车定位为华为乾崑智驾奢享旗舰MPV，被冠以“华系MPV头把交椅”的称号。向往M8将搭载鸿蒙座舱，配备15.6英寸中控屏和17.3英寸后排娱乐屏，支持电话会议一键投屏，适配商用和家用场景。此外，新车还将全球首发摩天轮机械按摩功能，并配备同级领先的石墨烯热疗颈枕，提供媲美专业中医深度按摩的体验。 广汽集团产品本部M8产品总经理童伟表示，广汽与华为深度合作开发的M8乾崑系列MPV，在内外造型、智能化、豪华感、舒适性、安全性方面做了全面升级。新车搭载最新鸿蒙座舱和乾崑智驾技术，支持VPD无人代客泊车功能，并计划未来搭载L3级无人驾驶技术。

  4月16日，比亚迪方程豹钛3车型正式上市，预售价区间为13.98-20.38万元。新车提供多种配置版本，包括后驱智驾Pro版、后驱智驾Max版、四驱智驾Max版、四驱智驾Ultra版以及四驱无人机版。比亚迪方程豹钛3的车身尺寸为4605x1900x1720mm，轴距为2745mm，而灵鸢智能无人机版本的高度为1930mm。外观设计上，新车前脸配备平行排列的日间行车灯带，搭载151L电动前舱，车身使用隐藏式门把手，车尾采用侧开式尾门，并配备外挂式28L储物盒，车辆搭载19英寸轮毂。 内饰方面，比亚迪方程豹钛3采用未来科技感的内饰风格，配备悬浮式中控屏，并在方向盘、挡位、扶手箱等位置均配备了大量的实体按键，整体采用黑白搭配的简约配色。动力方面，车辆可选双电机四驱系统，前桥为交流异步电机，上限功率110千瓦；后桥为永磁同步电机，上限功率200千瓦，0-100公里/小时加速时间为4.9秒。续航方面，普通版车型搭载容量为72.96千瓦时的磷酸铁锂电池组，续航里程为501公里；而灵鸢智能无人机版本的方程豹钛3将搭载容量为78.72千瓦时磷酸铁锂电池组，续航里程同为501公里。

  4月10日，零跑汽车宣布旗下全新车型B10正式上市，售价区间为9.98万至12.98万元。 具体价格如下： 510舒享智驾版：9.98万元 510悦享智驾版：10.98万元 510激光雷达智驾版：11.98万元 600悦享智驾版：11.98万元 600激光雷达智驾版：12.98万元 新车提供510km和600km两种纯电续航版本，0-100km/h加速时间为6.8秒，搭载800V高压平台，支持快充技术，电量从30%充至80%仅需19分钟。交付方面，510悦享智驾版上市即交付，舒享智驾版和激光雷达智驾版预计本月中旬交付；600悦享智驾版和激光雷达智驾版计划6月开启交付。零跑B10上市1小时大定10016台。 零跑汽车宣布了一系列优惠政策，以增强其智能驾驶辅助功能的吸引力。首先，零跑汽车宣布对含有智能驾驶辅助功能的车型，智驾软件将全面免费，这包括高速智能领航辅助（NAP）功能的免费开放。对于已经付费开通NAP功能的用户，零跑承诺将在2025年5月31日前退还相关联的费用。 此外，零跑汽车还宣布了三电终身质保政策，覆盖全系用户。对于通过官方渠道购买新车但未获得三电终身质保或整车终身质保权益的首任车主（非营运），官方将在2025年4月30日前补赠三电终身质保权益。 零跑汽车还计划在7月对2021-2023款C11/C01用户进行OTA推送，升级包括“红绿灯读秒、直线召唤”等高频需求功能，以提升使用者真实的体验。这些更新旨在提高车辆的智能化水平，使用户得到满足对于便捷驾驶的需求。

  4月11日，别克GL8家族新成员GL8陆尚将首发亮相。这款新车搭载1.5T插电混动系统，综合续航能力达到1420公里，有望在上海车展上正式展出。GL8陆尚采用家族最新设计语言，配备全新车标，车身侧面线条流畅，悬浮车顶设计，车尾采用贯穿式尾灯。内饰配备12.3英寸液晶仪表盘和中控屏，与前代GL8ES陆尊相似，副驾驶配有老板键，后排提供15.6英寸吸顶屏，第二排设有小桌板。 在动力配置上，GL8陆尚搭载1.5T发动机和电机组成的插电混动系统，匹配2挡混合动力专用变速箱（DHT）。1.5T发动机上限功率132千瓦，峰值扭矩250牛·米；系统综合功率292千瓦，系统综合扭矩580牛·米。

  4月10日，极氪科技集团CEO安聪慧宣布，极氪9X将首发搭载超级电混技术，并计划在4月上海车展上亮相。该技术自三年前开始研发，融合了纯电、插电、增程等多种技术路线的优势，旨在提供更好的性能和更高的效率。此外，极氪9X还将首发搭载千里浩瀚H9智驾方案，这是行业内首个为L3级智能驾驶打造的解决方案。千里浩瀚H9采用自研自制双Thor芯片域控制器，具备1400TOPS的算力，并配备ZEEA3.0中央集中式数字架构、中央计算大脑、数字底盘以及5激光雷达，实现四个360度全向感知。 2025年上海车展将于4月23日开幕，届时将有更多关于极氪9X及其超级电混技术的详情信息公布。

  【特斯拉副总裁辟谣：电动车辐射低，Model 3磁场强度远低于电热毯】

  4月10日，特斯拉副总裁陶琳通过微博对“电动车辐射高”的误解进行了澄清。她指出，特斯拉Model3车内驾驶员和乘客头部附近的磁场强度仅为0.08-1.30μT，远低于电热毯贴近身体时的磁场强度，仅为其0.8-2.6%，因此车主无需担心辐射问题。 陶琳进一步解释，特斯拉的电磁辐射值远低于国家和世界卫生组织的标准。在中汽研的测试中，Model3和ModelY分别获得了100分和98.6分的五星评价，明显优于同一批测试的燃油车和电动车。特斯拉通过集中式电子电气架构减少了线束数量，并增加了屏蔽电缆，使得99.9%的电磁场能量被有效阻挡。此外，网络发射天线安装在车外，蓝牙发射器的功率仅为几毫瓦，确保了车内人员，包括装有心脏起搏器的乘客，不会受到干扰。

  4月10日，日本半导体企业罗姆（ROHM）宣布与日本车企马自达开始联合开发采用氮化镓（GaN）功率半导体的汽车零部件。此次合作是在两家企业之前基于碳化硅（SiC）功率半导体的逆变器开发合作基础上的进一步拓展。氮化镓功率半导体以其低损耗、高频驱动的特点，有助于实现汽车产品的小型化和轻量化。 马自达与罗姆计划在2025年度内将这一理念落地，并通过Demo车做试验，目标是在2027年度投入实际应用。这一合作旨在通过氮化镓技术，为整车的总布置、轻量化及设计提供创新型解决方案，以支持电动化进程和实现碳中和目标。马自达和罗姆的合作将聚焦于电动汽车零部件的开发与生产，共同创造半导体元器件与汽车双向直联的新价值链，为客户提供具有“驾乘乐趣”的电动汽车产品。

  4月8日，广汽在米兰设计周上发布了其CarCulture系列的第四款概念车CC4。这款概念车由广汽米兰设计团队设计，灵感来源于战前汽车的形态，旨在通过永恒经典的设计语言穿越时代，传递相同的精神内核。新车外观简洁，车身低矮而优雅，采用大尺寸鸥翼门设计，车身主体和前翼子板相互交叠，营造出独特的光影效果。 广汽CC4的座舱设计灵感来自柯布西耶躺椅，方向盘在闭合时呈现极简造型，操纵时通过机械联动展开结构。车钥匙设计成戒指，增加了车辆的科技感和未来感。与CC4一同展出的还有两款量产车型——SUV埃安AIONV和纯电小车AIONUT。AIONV计划今年陆续登陆欧洲各国市场，而AIONUT也将在不久的将来进入当地市场。这两款车型的展出，展现了广汽在新能源汽车领域的技术实力和市场布局。

  4月9日，汽车媒体autoevolution发布了一组新新一代马自达CX-5原型车的路测图片。这些图片在洛杉矶和德国公路上拍摄，展示了新车的设计革新。新款CX-5的前脸更加挺拔，配备了全新样式的格栅和宽大的前保险杠进气口，尾灯也经过重新设计，展现出更现代的风格。车头引擎盖接近传统样式，公司选择了传统门把手，而非隐藏式设计。车尾配备了运动风格的扰流板、宽大的LED尾灯以及一对圆形排气管。前后悬挂长度变化不大，但轴距可能略有加长，整体车身尺寸预计比现款略大。 路测图未能展示内饰细节，但媒体猜测新车将采用更现代化的驾驶舱布局，借鉴了马自达更大尺寸车型的设计元素，屏幕将成为重点，内饰质感也有望逐步提升。动力方面，目前信息尚不完整，但有报道称新车可能搭载马自达自主研发的混合动力系统，具备自充电功能。

  4月9日，比亚迪王朝网全新旗舰级轿车汉L正式公布售价，新车分为纯电和插电混合动力两种版本。汉LEV官方指导价为21.98-27.98万元，汉LDM官方指导价为20.98-25.98万元。汉LEV基于超级e平台打造，具备超级千伏架构、闪充电池、超30000转电机，并支持兆瓦闪充技术。外观设计采用LoongFace龙颜美学设计，内饰融入中国文化元素，搭载DiLink超感交互智慧座舱，支持全场景智能语音和多场景情景模式。 汉L在动力系统上提供纯电和插电选择，纯电四驱车型配备前230kW和后580kW电机，两驱车型续航701公里；四驱车型百公里加速2.7秒，极速达到305.56km/h。充电方面，支持1000kW全球量产最大充电功率，最快充电速度达到1秒充电续航2公里，充电5分钟续航400公里。DM插混车型搭载第五代DM系统，配备1.5T发动机和电机组合，NEDC工况满电满油续航1200km，亏电综合油耗4.6L/100km，百公里加速3.9秒。悬架配置上，汉L搭载DiDyna智能底盘，采用前双叉臂后多连杆独立悬架，全系配备云辇-C可变阻尼悬架带预瞄系统。智驾方面，汉L全系搭载天神之眼B智驾方案，采用英伟达Orin-X芯片和29个高精度传感器构建，实现360°无死角感知，支持城市领航、高快领航、智能泊车等功能。

  4月10日，日产宣布将于2027财年起为量产车型配备下一代ProPILOT智驾技术。这一技术将结合英国无人驾驶AI初创企业Wayve提供的WayveAIDriver软件和日产自有的“道路实况感知”技术，由激光雷达提供精确数据支持。WayveAIDriver建立在Wayve的具身智能基础模型之上，能利用先进的端到端AI技术在高速和城区道路中自动行驶，处理复杂交通状况，并能驾驭从未有过的难题。日产表示，WayveAIDriver能高效、快速地从大量数据中学习，确保日产汽车在未来的竞争力；新一代ProPILOT将为智驾技术树立新的标准，提供前所未有的防碰撞表现。

  4月10日，零跑汽车宣布旗下全新车型B10正式上市，售价区间为9.98万至12.98万元。新车提供510km和600km两种纯电续航版本，0-100km/h加速时间为6.8秒，搭载800V高压平台，支持快充技术，电量从30%充至80%仅需19分钟。 零跑B10在智能驾驶方面搭载同级唯一的激光雷达和8650芯片，实现高速及城区自动领航辅助。智能座舱采用8295芯片，语音助手接入云端大模型。车辆外观采用贯穿式头灯和隐藏式门把手设计，车身尺寸为4515*1885*1655mm，轴距2735mm，提供132kW和160kW两个单电机版本。座舱内，B10配备“百变副驾空间”，用户可通过“魔术拓展孔”自由搭配配件，同时后排提供空调出风口和手机充电接口，支持5座座椅布局，前排座椅可180°放平，后排座椅支持6:4比例放倒。 交付方面，510悦享智驾版上市即交付，舒享智驾版和激光雷达智驾版预计本月中旬交付；600悦享智驾版和激光雷达智驾版计划6月开启交付。

  4月10日，谷歌母公司Alphabet旗下的无人驾驶技术公司Waymo宣布，将在日本公共道路上开展首次国际测试。此次测试被视为公司发展中的一个“重要里程碑”，尽管Waymo尚未确认是否会在日本推出商业无人驾驶出租车服务。 测试期间，车辆将由人工驾驶以收集地图数据，着重关注日本驾驶特点，包括左侧行驶和城市密集环境导航等。日本本土出租车车队运营商NihonKotsu将管理此次测试，共有约25辆车参与，首辆车已在东京被发现。Waymo的工程师们将面临东京独特交通环境的挑战，如狭窄、蜿蜒的道路和大量行人、自行车。 Waymo表示，受雇于NihonKotsu的司机将手动驾驶车辆穿越东京中心七个区，公司已为此次测试做了准备，包括培训日本出租车应用程序GO的司机和车队经理，并与当地官员、政府机构及急救人员协调。目前，Waymo在美国多个城市运营商业化机器人出租车服务，并计划扩展至更多地区。

  4月9日，宾利汽车推出了搭载全新高性能混合动力系统的“亲民款”车型，包括ContinentalGT、ContinentalGTConvertible和FlyingSpur。这些车型的混合动力系统由一台4.0升双涡轮增压V8发动机和一台电动机组成，总输出达到671马力和930牛·米的扭矩。虽然比旗舰插电式V8车型少了100马力，但性能依然超越上一代Speed车型使用的W12发动机。在直线加速中，ContinentalGT仅需3.7秒即可冲刺至100公里/小时，而敞篷版和FlyingSpur则需3.9秒。 这些新车型在纯电模式下也能安静行驶，普通版ContinentalGT的纯电续航能力达到85公里，敞篷版GTC则为82公里，满足日常短途需求。宾利还推出了Azure版本，配备独特的亮黑色矩阵格栅、镀铬边框和11条垂直饰条，搭配全新黑色前分流器和22英寸轮毂。内饰方面，Azure车型标配“Wellness”座椅，具备加热、通风和按摩功能，还新增刺绣头枕、氛围灯和开放式胡桃木饰板。敞篷车型甚至内置颈部加热器，让车主在寒冷天气也能享受敞篷驾驶的乐趣。 宾利尚未公布这些新车的具体定价，但预计配备高性能混合动力总成的车型，会比同等车型价格实惠公道35000英镑（约合33万元人民币）。

  【智界S7车主福利：后排座椅通风免费升级，16GB车机1999元焕新】

  智界汽车今日宣布，针对2024款智界S7车主推出焕新服务。服务内容有：免费升级后排座椅通风、一次空调滤芯免费更换，以及提供16G内存车机升级方案，回馈价格为1999元。智界汽车将为所有8G内存车机用户同步提供这一升级方案，具体详情需咨询当地授权用户中心，官方将根据预约登记顺序开展升级服务活动。 2024款智界S7于今年4月发布，起售价24.98万元。新车配备了11.9升镂空式中控台和“尊享女王空间”，副驾座椅可放平，支持18向调节、10点式按摩、通风加热功能，腿部零压角为126°，腰部零压角115°。后排座椅支持27°、32°两档可调，也配有通风及加热功能（低配为选配）。

  4月10日，比亚迪旗下品牌腾势在意大利米兰举行品牌发布会，标志着腾势品牌郑重进入欧洲市场。腾势作为2025年米兰设计周Fuorisalone及布雷拉设计区的官方合作伙伴，携智能豪华旗舰车型Z9GT亮相。比亚迪执行副总裁李柯表示，腾势品牌凭借植根于欧洲的设计美学基因与比亚迪全球领先的新能源技术，将以超凡科技为欧洲用户所带来全新的豪华出行体验。 发布会上，全球首搭易三方平台的旗舰车型腾势Z9GT揭幕亮相，携易三方泊车、180km/h高速爆胎稳定控制、极致转向、圆规掉头、智能蟹行等标志性功能来到欧洲。去年，腾势已进入中国香港、泰国、印度尼西亚、马来西亚等多个亚洲市场。在欧洲，腾势预计两年内将进入数十个欧洲国家。

  4月9日，吉利银河E5在EuroNCAP（欧洲新车安全评鉴协会）的安全碰撞测试中获得145.4的高分，荣获“五星安全”评级，成为中国品牌中的佼佼者。紧接着在4月10日，该车在ANCAP（澳洲新车安全评鉴协会）的测试中也以145.52分获得五星安全评级。吉利银河E5自发布以来，已成功通过包括电芯八针同刺、整车高速三车连环碰撞在内的多项安全测试，展现了其卓越的安全性能。吉利在安全技术专利方面也表现突出，以1562项专利数位居行业第一，包括新能源汽车隐藏式门把手解锁等核心技术，并已向全行业开放共享。 吉利银河E5近期计划继续挑战行业超标测试，开启神盾短刀电池的全球安全首测，进一步验证其电池安全系统。这一系列动作不仅展示了吉利在新能源汽车安全领域的领头羊，也体现了其对提升车辆安全性的持续投入和承诺。

  4月10日，传祺向往官方发布了向往M8车型的内饰官图。这款由传祺与华为联合打造的中大型MPV，预计将于4月16日正式上市。新车内饰采用双色设计，配备双辐平底方向盘，中控台和副驾区域覆盖大面积木纹装饰，展现出豪华感。官方表示，向往M8将搭载鸿蒙座舱，配备15.6英寸中控大屏和17.3英寸后排娱乐屏，支持电话会议一键投屏功能。 在外观设计上，向往M8拥有大尺寸中网和点阵式镀铬装饰，前脸显得精致大气。车顶配备激光雷达，有望搭载华为的乾崑高阶智驾系统。侧面采用悬浮车顶设计，并配备电动侧滑门。尾部设计简洁，尾灯为贯穿式。车身尺寸为5217/1893/1823mm，轴距3070mm。

  EV晨报 北汽集团Q1在京产值超924亿，销量超40万辆；鸿蒙智行问界M8上市定档4月16；中方反制美方关税，税率增至84%